管理测试不同于检验测试,管理测试要做大量的分析工作,在具体测试时也有它的要求。
1、要把金属结构中界限应力以上的部位布上应变片,不能漏布;也要将可能引起局部失稳的地方布上应变片,也不能漏布。这就要先计算界限应力,要用图纸或结构现场,根据作业工矿进行理论分析,也要运用以往测试的实践经验。布片数量应在不漏布的条件下尽量恰如其分,做到既满足测试要求,又不增加不必要的工作量。增加工作量不仅加重了测试人员的负担,也增加了起重机的停机时间,造成企业损失。做好这项工作与理论和时间积累有关,理论和时间经验越丰富,布片工作会做得越好。
一般情况下,起重机的测点为单向应力状态,但有时要测定接头或桥机承轨梁腹板的应力时,需要二向应力布片。
重要地方应布双片,以避免片损坏来不及重新布片或者延长测试时间。
2、要有走狗的测试精度。因为因为实测应力的误差对寿命分析有很大的影响。一般地,应力误差3%,可使疲劳寿命误差达到60%,为此,应采取措施以保证测试精度。
3、对承载焊缝的质量状况要进行仔细检查,以便对各个巡检部给出一个合适的焊缝使疲劳强度降低系数Y值。
4、由于要计算临界裂纹尺寸和结构的局部稳定分析,提供某些结构尺寸和所用材料的情况是必要的。
5、估算剩余寿命,必须有起重机过的装卸情况。确定巡检周期,既要有过去的装卸对象和数量的记录,也要了解当前和今后的装卸情况,装卸情况包括装卸的载荷量、全年作业天数、每天作业时间、每小时装卸次数等。
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